Бордюр – это французское слово, которое дословно переводится как «канва». Однако первые бортовые камни появились не во Франции – их стали использовать в 19 веке в Британской империи, когда популярность настигла английские газоны. Изначально их использовали, чтобы огородить садовые насаждения – чтобы гуляющие по парку видели, где не стоит ходить, чтобы не навредить растениям. А позже поребрики и бордюры уже стали ставить на тротуарах, дорогах, лестницах. Их задача – зонировать территорию, защищать дорожное покрытие от сточных вод, размежевать пешеходную зону и проезжую часть.
На проезжей части поребрик – это поднятый над уровнем дороги тротуар. Он разделяет участок для проезда автомобилей и обеспечивает безопасность пешеходов.
Среди ключевых функций этих сооружений стоит выделить:
- разграничительную – разделение проезжей и пешеходной зон;
- защитную – повышает безопасность дорожного движения;
- декоративной – используется для украшения улиц;
- функциональную – укрепляет дорожное полотно, защищает его от сточных вод и осадков.
Сегодня такие ограничители устанавливаются повсеместно, в городской черте и за пределами городами.
Чем отличается бордюр от поребрика?
Оба типа анализируемых дорожных конструкций изготавливаются из бетонного камня. Разница между бордюром и поребриком – в способе укладке материала. Бордюр устанавливают на одном уровне с тротуарной плиткой или брусчаткой. Он позволяет без малейших трудностей переходить с одной части дорожного покрытия на другую – он скорее визуально зонирует их, сигнализирует, где место для пешеходов, а где – для автомобилей.
В свою очередь поребрик немного возвышается над поверхностью, он создает барьер для транспортных средств. Иногда поребрик устанавливают под небольшим наклоном к дорожному покрытию – с декоративной целью, чтобы необычной каймой отделить набережную или центральную улицу. Для устройства поребрика бортовой камень устанавливают гранью вверх.
Если резюмировать, можно сказать, что поребрик создает реальный барьер между дорожным полотном для автомобилей и тротуаром, а бордюр – только условный, внешний.
Как установить бортовой камень на даче?
Установка бордюра проводится параллельно с укладкой дорожки. Для этого вдоль периметра выкапывают траншею – чуть глубже, чем земляное корыто для мощения плитки. Траншею засыпают песком или заливают цементом и фиксируют в нем дорожный бордюрный камень – строго перпендикулярно с кромкой плитки. Между бордюром тротуарным и брусчаткой остается небольшой зазор (шов), который засыпают свежим песком. Садовый бордюр рекомендуется устанавливать до мощения основной дорожки.
Для укладки бордюра или поребрика применяется штучный камень (кирпич) или длинные блоки. Первый используется для ручной укладки и чаще находит свое применение в частном строительстве – на дачах, в загородных домах для облагораживания приусадебного участка, создания красивых и аккуратных дорожек, цветочных клумб. Длинные блоки укладывают с помощью специальной строительной техники, главным образом для общественных мест – в городском строительстве, для обустройства проезжих частей.
Теперь вы знаете, что между бордюром и поребриком отличия не только условные, кроется в названии (в зависимости от региона России), но и реальные – обусловленные способом укладки бортового камня.
Бордюры. Через них перешагивают, не замечая. Проблемы возникают только при выборе конкретной вариации для себя, оформления дачи или приусадебного участка. Оказывается, что в продаже представлены не только тротуарные, но и дорожные изделия. Чем они отличаются? Есть ли вообще разница для потребителя? Ищем ответы вместе.
Поребрики. Это бордюры? Или нет?
Бордюр — это особый элемент, отделяющий проезжую часть улицы от тротуара. Формально этим определением можно ограничиться. Но в литературе, специализированных и общедоступных изданиях встречается слово «поребрик». И возникает законный вопрос: это одно и то же или нет? Есть ли отличия в форме, технологии укладки и т. д.?
Чтобы внести ясность, необходимо начинать с происхождения слова «бордюр». В русский язык оно пришло с берегов Сены. Так французы, используя особый прононс, именовали некоторые ограждения и кромки. Происходило это еще несколько столетий назад.
Если вернуться в XXI век, обратиться к изданиям строительного назначения, можно увидеть понятие «бортовой камень». Оно объединяет все доступные и возможные изделия, позволяющие отделить полосы для машин от тротуара. Далее начинаются различия. Они затрагивают преимущественно способ укладки камней:
- если ступень отсутствует, пешеход будет идти вдоль бордюра;
- присутствует заметная ступенька? Это — поребрик.
Есть еще бровка. Это — просто линия, за которой уже начинается тротуар.
Чаще всего бордюрные камни отливают из бетона с добавлением пластификаторов и модификаторов. Раствор заливают в емкости нужного размера. Через несколько дней форму снимают, а изделие оставляют для набора прочности.
Камни могут не только разделять дорогу и тротуар, но и предупреждать. Для этого их окрашивают в определенный цвет. Для личных нужд потребители могут приобретать не только нейтральные, но и яркие изделия, например, красные, синие. Особый интерес представляют модификации, выточенные из натурального или искусственного камня. Им часто придают состаренный вид, наносят искусственные трещины, сколы.
Разновидности бордюров
Как уже сказано ранее, видов бордюрных камней достаточно много. Технологии их производства также отличаются. От выбора конкретной зависит не только внешний вид изделия, но и эксплуатационные качества.
Основных способов производства два:
- вибролитье;
- вибропрессование.
В первом случае в формы заливают раствор с добавленным в него мелким щебнем или гравием. Далее остается только дождаться полной просушки. Готовыми изделиями можно оформлять дорожки, отмостки вокруг жилых домов.
Технология вибропрессования немного сложнее. Формы с мелкозернистым бетоном размещают на специальном столе. Под воздействием вибрации быстрее отделяется вода. Готовые изделия становятся более прочными. Их можно использовать для разделения пешеходной и проезжей зон, отделения зон посадок от тротуаров.
Следующая объемная тема — варианты применения бортового камня. Выделяют бордюры:
- тротуарные. Отличаются строгими геометрическими формами и размерами: 1000х200х80 мм. В городе с использованием этих камней отделяют тротуары, зоны укладки плитки. По желанию можно обозначить клумбы в парке или сквере. В основном же тротуарные бордюры предназначены для сохранения формы и размеров территорий, покрытых асфальтом или плиткой;
- дорожные. Высота изделия увеличена до 300, а ширина — до 150 мм. Предназначены для отделения тротуара от автомобильных полос. Поверхность может быть криволинейной или ребристой;
- магистральные. Ширина достигает 180 мм. Но основные требования — к прочности. Камни данного типа устанавливают на трассах с повышенными нагрузками;
- дорожные криволинейные. Предназначены для оформления поворотов, съездов, разграничения полос на сложных развязках.
Бордюры не только на тротуаре, но и на личной даче или в парке
Бортовым камням отводится не только утилитарная, но и декоративная функция. С их помощью можно создавать интересные решения не только в городском парке, но и на личном участке. Но нужно отметить сразу, что основной все же остается функция разграничения:
- например, при помощи небольших цветных камней можно отделить клумбу от дорожки, вымощенной ракушечником или плиткой. Можно подбирать материалы в тон или сыграть на контрасте. В любом случае земля с клумб не будет загрязнять пешеходную зону;
- прочные тротуарные бордюры позволяют сохранить форму ступеней, уберечь плитку от сползания и последующего разрушения. Лестницу не придется закрывать на реставрацию в течение нескольких десятилетий;
- широкие стилизованные камни дополнят мощеные дорогу и тротуар.
Способов использования бордюров и поребриков много. Можно ориентироваться на стандарты оформления улиц в населенных пунктах и собственную фантазию. А купить тротуарные бордюры, изготовленные в соответствии с ГОСТ, можно здесь. Просто выбирайте и оформляйте заявку.