Почему свернулась краска и что с этим делать

Если подняло краску

Такое про­ис­хо­дит сра­зу после нане­се­ния лака или крас­ки или во вре­мя сушки.

Про­бле­ма в том, что при покрас­ке может воз­ник­нуть этот дефект, когда, каза­лось бы, нет для него при­чин. Крас­ку может ино­гда под­нять, даже если поверх­ность нор­маль­ная и тща­тель­но подготовлена.

Рас­смот­рим при­чи­ны “под­ня­тия” крас­ки, спо­со­бы устра­не­ния это­го дефек­та и предотвращения.

Почему подняло краску?

  • Более дешё­вые крас­ки име­ют тен­ден­цию под­ни­мать ста­рое покры­тие чаще.
  • Рас­тво­ри­те­ли нано­си­мой крас­ки воз­дей­ству­ют на ста­рое покры­тие. Это хими­че­ская реак­ция рас­тво­ри­те­ля, раз­мяг­ча­ю­щая ниже­ле­жа­щую поверх­ность и под­ни­ма­ю­щая её. При­чи­ной может быть нане­се­ние базы крас­ки слиш­ком тол­стым сло­ем. Это может про­изой­ти из-за про­пи­ты­ва­ния ста­ро­го покры­тия или попа­да­ния под его края или через про­ти­ры от шли­фо­ва­ния. Нико­гда не нано­си­те тол­стый (мок­рый) пер­вый слой. Пер­вые слои нано­си­те тон­ки­ми, полу­мо­к­ры­ми (бли­же к сухим, но слиш­ком сухие слои тоже пло­хо, так как они ухуд­шат адге­зию после­ду­ю­щих сло­ёв). Это сни­зит веро­ят­ность «под­ня­тия» крас­ки. В поме­ще­нии долж­но быть доста­точ­но теп­ло, что­бы рас­тво­ри­тель успе­вал испа­рять­ся до того, как будет воз­дей­ство­вать на поверхность.

  • Пер­вый слой не про­сох, как сле­ду­ет. В этом слу­чае мате­ри­а­лы могут быть каче­ствен­ны­ми и сов­ме­сти­мы­ми. Рас­тво­ри­те­ли в базе крас­ки воз­дей­ству­ют на нано­си­мое покры­тие. Это ведёт к смор­щи­ва­нию. Если Вы нано­си­те базу на недав­но загрун­то­ван­ную и под­го­тов­лен­ную поверх­ность и воз­ни­ка­ет под­ня­тие крас­ки, зна­чит, грунт не доста­точ­но хоро­шо про­сох или не до кон­ца акти­ви­ро­ван. Если шли­фо­валь­ная бума­га «заби­ва­лась», когда вы под­го­тав­ли­ва­ли поверх­ность к покрас­ке, то это при­знак не затвер­дев­ше­го грун­та. Если был нане­сён одно­ком­по­нент­ный грунт, то он не твер­де­ет, а толь­ко высы­ха­ет и рас­тво­ри­те­ли из крас­ки могут про­пи­тать его.
  • Нане­се­ние слиш­ком тол­стых сло­ёв, кото­рые не дают ниж­не­му слою испа­рить рас­тво­ри­тель и сох­нуть с той же ско­ро­стью, что и верх­ний слой.
  • Поверх­ность может быть слиш­ком горя­чая для нане­се­ния покрытия.
  • Непра­виль­ная чист­ка и под­го­тов­ка поверх­но­сти. Если на окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти оста­лись не под­го­тов­лен­ные под покрас­ку места (не шли­фо­ван­ная область). Нуж­но пом­нить, что перед шли­фо­ва­ни­ем ста­рое покры­тие нуж­но тща­тель­но отмыть, так как слой защит­но­го покры­тия или загряз­не­ния могут остать­ся в рис­ках и ухуд­шить адге­зию новой крас­ки. Поль­зуй­тесь мати­ру­ю­щей пас­той, она обла­да­ет как мати­ру­ю­щи­ми так и очи­ща­ю­щи­ми свой­ства­ми. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью “под­го­тов­ка маши­ны к покрас­ке”.
  • Недо­ста­точ­ное вре­мя суш­ки меж­ду покры­ти­я­ми. Рас­тво­ри­тель не успе­ва­ет испа­рить­ся из пер­во­го слоя. Важ­но хоро­шо про­су­ши­вать ниж­ний слой, перед нане­се­ни­ем на него после­ду­ю­ще­го слоя.
  • Слиш­ком боль­шой про­ме­жу­ток вре­ме­ни меж­ду сло­я­ми. Суще­ству­ет пери­од (окно), в кото­рое мож­но нане­сти вто­рой слой или пере­кра­сить окра­шен­ную недав­но поверх­ность. Если этот пери­од про­шёл, то может воз­ник­нуть дефект «под­ня­тия» крас­ки. Обыч­но, крас­ка долж­на нано­сить­ся несколь­ки­ми тон­ки­ми сло­я­ми, с пери­о­дом в 15–20 минут и не поз­же 1–2 часов. Если этот срок про­шёл, то нуж­но подо­ждать сут­ки и под­го­то­вить поверх­ность заново.
  • Ино­гда, крас­ка может смор­щи­вать­ся, при нане­се­нии на бам­пер. Так может про­ис­хо­дить, если на бам­пе­ре есть участ­ки с «голым» пла­сти­ком. На бам­пе­ре может оста­вать­ся анти­ад­ге­зи­он­ная смаз­ка, кото­рая исполь­зу­ет­ся на заво­де при их про­из­вод­стве, кото­рая будет «под­ни­мать» крас­ку. Под­го­тав­ли­вай­те бам­пер к покрас­ке пра­виль­но (см. ста­тью под­го­тов­ка бам­пе­ра к покрас­ке).
  • Не сов­ме­сти­мость покры­тий. Не под­хо­дя­щий ниж­ний слой (к при­ме­ру, нит­ро­цел­лю­лоз­ная крас­ка или грунт).

При быст­рой суш­ке верх­не­го слоя обра­зу­ет­ся плён­ка, пре­пят­ству­ю­щая испа­ре­нию рас­тво­ри­те­ля из ниж­не­го слоя.

  • Непра­виль­ная суш­ка. Уско­ре­ние суш­ки верх­не­го слоя ведёт к тому, что ниж­ний слой оста­ёт­ся непро­сох­шим и запе­ча­ты­ва­ет­ся верх­ним. Не суши­те све­же­окра­шен­ную поверх­ность суш­ка­ми сра­зу же после нане­се­ния крас­ки. Дай­те поверх­но­сти немно­го под­сох­нуть само­сто­я­тель­но, после чего мож­но уже уско­рять затвердевание.
  • Если поверх­ность обез­жи­ри­ва­лась при помо­щи рас­тво­ри­те­ля, вме­сто спе­ци­аль­но­го обез­жи­ри­ва­те­ля, то это может вызвать реак­цию “под­ня­тия” крас­ки. Даже если исполь­зо­ва­лось спе­ци­аль­ное сред­ство, убе­ди­тесь, что обез­жи­ри­ва­тель пол­но­стью испа­рил­ся до нача­ла нане­се­ния краски.

Что делать, если подняло краску?

  • Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов реко­мен­ду­ют сни­мать дефект­ное покры­тие до метал­ла, пере­грун­то­вы­вать и пере­кра­ши­вать панель. Это, конеч­но же, самый надёж­ный спо­соб изба­вить­ся от «под­ня­тия» или смор­щи­ва­ния крас­ки. При силь­ном смор­щи­ва­нии крас­ки в несколь­ких местах имен­но так и нуж­но посту­пить. Если же «под­ня­ло» крас­ку не силь­но на неболь­шой пло­ща­ди, то мож­но решить про­бле­му несколь­ки­ми спо­со­ба­ми, при­ве­дён­ны­ми ниже.

  • Если дефект не силь­ный, то мож­но под­су­шить его, отшли­фо­вать, сняв высту­па­ю­щие части и пере­кра­сить. Перед шли­фо­ва­ни­ем дефект­но­го покры­тия нуж­но дать ему под­сох­нуть не менее часа. Далее отшли­фо­вать бума­гой P600-P800 , так, что­бы поверх­ность ста­ла ров­ной. Смор­щи­ва­ния мож­но избе­жать, если нано­сить каж­дый слой очень тон­ко (сухо), не задер­жи­ва­ясь на одном месте при нане­се­нии. Мож­но так­же обду­вать нане­сён­ную крас­ку воз­ду­хом из крас­ко­пуль­та, уско­ряя испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля. Таким обра­зом, Вы созда­ди­те слой-осно­ву на «чув­стви­тель­ной зоне», на кото­рую потом мож­но нане­сти пол­но­цен­ный слой крас­ки или лака.
  • Дефект «под­ня­тия» крас­ки мож­но пере­крыть лаком. Так как содер­жа­ние рас­тво­ри­те­ля там гораз­до мень­ше. Лак нуж­но рас­пы­лить тон­ки­ми, сухи­ми сло­я­ми. Он создаст плён­ку и изо­ли­ру­ет дефект­ную поверх­ность от воз­дей­ствия рас­тво­ри­те­лей. Далее, после высы­ха­ния лака, рас­пы­ли­те базу.
Читайте также:
Как самостоятельно покрасить полотенцесушитель в ванной?

Как изолировать старое покрытие от воздействия растворителей наносимой краски?

Если на ремонт­ной поверх­но­сти мно­го зон с раз­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (крас­ка, грунт, шпа­клёв­ка), то все эти зоны луч­ше изо­ли­ро­вать, покрыв сло­ем грун­та-изо­ля­то­ра. Так поверх­ность ста­нет одно­род­ной, и не будет впи­ты­вать крас­ку или грунт по-раз­но­му. Кро­ме того, грунт-изо­ля­тор вырав­ни­ва­ет цвет. Таким обра­зом, крас­ка будет укры­вать всю панель одинаково.

Для изо­ля­ции ста­ро­го покры­тия мож­но исполь­зо­вать как спе­ци­аль­ный грунт-изо­ля­тор, так и эпок­сид­ный грунт.

Грунт-изо­ля­тор есть в линей­ке про­дук­тов прак­ти­че­ски любо­го про­из­во­ди­те­ля лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Он нано­сит­ся на под­го­тов­лен­ную к покрас­ке поверх­ность и через 15–30 минут поверх него мож­но красить.

Эпок­сид­ный грунт так­же может быть изо­ля­то­ром (см. ста­тью “Эпок­сид­ный грунт, при­ме­не­ние”). Он созда­ёт хими­че­ски непро­ни­ца­е­мую поверх­ность. Эпок­сид­ный грунт может исполь­зо­вать­ся как осно­ва для напол­ня­ю­ще­го акри­ло­во­го грун­та, либо как финаль­ный слой перед покрас­кой. Нуж­но исполь­зо­вать двух­ком­по­нент­ный про­дукт, нано­си­мый крас­ко­пуль­том. Обыч­но он не раз­бав­ля­ет­ся и когда сме­ши­ва­ет­ся с акти­ва­то­ром, то полу­ча­ет­ся доста­точ­но жид­ким для рас­пы­ле­ния. Но не все эпок­сид­ные грун­ты оди­на­ко­вые. У раз­ных про­из­во­ди­те­лей состав и вяз­кость может отли­чать­ся и ино­гда его нуж­но раз­ба­вить и, если исполь­зу­ет­ся в каче­стве финаль­но­го слоя, то тогда он хоро­шо рас­те­чет­ся и даст глад­кую поверх­ность. Раз­бав­ле­ние может повли­ять на его свой­ства, одна­ко, мно­гие успеш­но так дела­ют. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля мож­но при­ме­нять ксилол.

Мож­но изо­ли­ро­вать всю панель, либо зону, где воз­мож­на несов­ме­сти­мость покры­тий, тогда нуж­но сде­лать плав­ный пере­ход на нор­маль­ную крас­ку. Эпок­сид­ный грунт не име­ет напол­ня­ю­щих свойств, поэто­му, если нано­сит­ся в каче­стве слоя, на кото­рый будет окра­шен, то поверх­ность долж­на быть хоро­шо выров­не­на. При нане­се­нии на металл, рис­ка долж­на быть 120–180, на ста­рое покры­тие 240–320. После тща­тель­но­го сме­ши­ва­ния ком­по­нен­тов эпок­сид­но­го грун­та, нуж­но подо­ждать мини­мум 30 минут, когда ком­по­нен­ты акти­ви­ру­ют­ся, а потом рас­пы­лять. Эпок­сид­ные грун­ты сох­нут очень мед­лен­но, поэто­му крас­ку поверх него мож­но рас­пы­лять не ранее часа, после его нане­се­ния. Про дру­гие дефек­ты може­те про­чи­тать в ста­тье “Дефек­ты покрас­ки авто­мо­би­ля”.

Поговорим о причинах свертывания ЛКМ и как этого избежать

Иногда в процессе нанесения лакокрасочного материала на поверхность мы можем столкнуться с одной неприятностью – он начинает внезапно вспучивание, свертывание.

Одной из предпосылок свертывания красочного покрытия – низкосортный материал.

Но это далеко не единый предлог таких последствий.

Разберемся с первопричинами

Когда ЛКП высыхает, то образуется специфическая пленочка, которая обладает разными физико-химическими особенностями, надежностью и хорошо вступает в контакт со средой обитания.

Зачастую при окрашивании железного коня, других деталей или на устаревших поверхностей, красочный слой имеет свойство подниматься.

Главные первоисточники такой проблемы таковы:

  1. Непринятие растворителя. Разумеется, что лучше следовать советам производителя, который указывает, какие растворяющие средства стоит применять. Иначе можно столкнуться с «конфликтом» вещества с ЛКМ. Бывает такое, что уже в процессе активного пользования деталью, вследствие применения не того растворителя, покрытие начинает или отслаиваться, или пленка начинает постепенно усаживаться. Помимо этого, растворители, добавленные в новую краску, могут не приняться предыдущим красочным слоем, что, в свою очередь, приведет к размягчению пленки и ее вздутию.
  2. «Конфликт» лакокрасочных слоев. Бывает так, что вторичная окраска приводит к свертыванию или отслоению покрытия. Кроме того, материал может подняться вследствие нанесения второго красочного шара на еще невысохший предыдущий слой (он должен быть как минимум липкий). Если в комнате довольно-таки прохладно, то растворитель вряд ли успеет быстро улетучиться, и образовавшийся пленка будет влажной, и последний шар в итоге станет морщинистым.
  3. Работа наперекор правилам. Если краска не подходит для высоких температур, а вы все же нанесли ее на нагретую поверхность, то тогда не удивляйтесь увидев покрытие после свертывания. Помимо этого, при допущении халтуры в предварительной подготовке основания (игнорировании не зачищенных участков, плохая очистка от загрязнений), краска в результате будет хило лежать. Есть такие краски, которые очень привередливы к отсутствию предварительного грунтовочного слоя, в частности это касается металла. Шар праймера должен обязательно быть сухим, в противном случае вспучивания вам точно не избежать.
  4. Деформация ЛКМ. Если вы применили очень жидкую краску, которая начала расслаиваться или она уже очень древняя, то ваша беспечность может закончится плачевным результатом. Также вы можете испортить краску, если переборщите с растворителем – она просто станет схожей на жидкость и начнет процесс свертывания.
  5. Нарушение правил сушки. Некоторые нетерпеливые люди в целях скорейшего высыхания свежеокрашенной детали применяют строительный фен или тепловую пушку. Но перед такими манипуляциями следует очень внимательно прочесть инструкцию, поскольку есть краски, которые не терпят высыхания с помощью специальных приспособлений.
Читайте также:
Нормы расхода водоэмульсионной краски на 1м2

Какие есть «пути спасения» при свернутой краске

Если же свертывание лакокрасочного покрытия не такое уж критичное, то достаточно проделать такие манипуляции:

  • если материал еще влажный – дать время на сушку;
  • пройтись мелкозернистым шлифовальным листом;
  • удалить все поднятые участки, и уровнять все края;
  • нанести лакокрасочный материал по новой;
  • хорошенько просушить деталь и еще раз пройтись шлифовальной бумагой по «пострадавшей» зоне.

«В некоторых ситуациях вздутую краску можно покрыть слоем лака – но такое «прокатит» при слабом отставании покрытия. Лаковое покрытие наносится тонким шаром с помощью аэрозоля, а потом те же манипуляции нужно произвести еще пару раз. Так, пленка закроет огрехи, и они не будут «расти» дальше.»

Если же деформированное покрытие после свертывания прилично отслоилось, то придется его убирать вплоть до металлического основания.

Это будет самым правильным решением, а потом по новой пройтись праймером и краской.

Если последующий слой не делать очень толстым, то таким образом можно избежать образования морщин на поверхности.

Работа с пульверизатором краски не терпит медлительности – надо работать в ускоренном режиме для равномерного распределения пленки.

Разделение предыдущего ЛКП от растворяющего вещества нового ЛКМ

Зачастую на ранее отработанном основании остаются слои праймера, шпаклевки, лакокрасочных материалов. Во избежание порчи финишного шара желательно пройтись по поверхности специальным изолирующим праймером.

Так, она станет ровной, гомогенной, будет одинаково абсорбировать краску, и в будущем она вряд ли будет подниматься.

Кроме этого, такое средство способствует выравниванию тона и дарит еще больше привлекательности внешнему виду.

Зачастую в роли изолирующих составов применяют грунтовки на основе эпоксидной смолы, полиуретана и смол из полиэфира.

Такую продукцию можно встретить у многих популярных производителей. Эти средства применяются на ранее подготовленные поверхности с помощью пульверизатора краски.

По истечению тридцати минут можно производить окрашивание. Таким образом образовывается специфический слой, резистентный к воздействию внешних факторов, что выступает отменной базой для многих ЛКМ.

Так можно предотвратить свертывание красочного слоя, и в разы продлить сроки его «жизни».

Почему свернулась краска и что с этим делать

При окрашивании поверхностей иногда происходит неприятная ситуация — ЛКМ вспучивается, сворачивается или поднимается. Причиной сворачивания краски может быть применение некачественного материала, хотя это не единственная предпосылка для подобного явления.

Причины свертывания краски

Высохший слой краски представляет собой пленку определенной толщины, имеющую разные физико-химические свойства и прочность, тесно взаимодействующую с окружающей средой. Иногда на старых покрытиях либо при покраске автомобиля или иных изделий в несколько слоев основа начинает подниматься. Вот основные причины такого явления:

  1. Конфликт с растворителем. Лучше всего для разведения материала пользоваться теми средствами, что рекомендует производитель. В противном случае в жидкости могут содержаться вещества, которые не сочетаются с компонентами лакокрасочного покрытия. Случается, что неподходящий растворитель вызывает отслойку или усадку пленки уже во время эксплуатации изделия. Также растворители нового ЛКМ могут отрицательно воздействовать на слой старой краски: химическая реакция вызывает размягчение пленки и ее подъем.

  1. Противоречие между слоями. Нередко при повторном окрашивании покрытие начинает свертываться и отслаиваться. Также высока вероятность подъема материала, если второй слой был нанесен еще до окончания сушки первого (степень высыхания должна быть как минимум «на отлип»). В холодном помещении растворитель может не успеть выветриться, и пленка останется влажной, тогда итоговый слой начнет сморщиваться.

  1. Нарушение технологии. Если поверхность изделия нагрета, а материал не предназначен для работы при повышенных температурах, он станет свертываться. При плохой предварительной подготовке — оставлении неотшлифованных зон, грязи, жира — лакокрасочный материал также не будет держаться надежно. Некоторые краски не терпят отсутствия предварительного грунтования, особенно при работе по металлу. Грунт тоже должен отлично просохнуть, иначе вспучивание краски произойдет с высокой вероятностью.
  2. Порча краски. Когда ЛКМ теряет вязкость, расслаивается, выходит срок его годности, последствия нанесения могут быть непредсказуемыми. Краска может портиться при вливании в нее слишком большого объема растворителя — она становится похожей на воду и свертывается.
  3. Неправильная сушка. В целях ускорения высыхания краски некоторые используют нагрев строительным феном или тепловой пушкой. Перед проведением таких работ надо внимательно ознакомиться с инструкцией — возможно, для конкретного вида ЛКМ нагревание во время высыхания запрещено.
Читайте также:
Свойства и применение грунт-эмали ХВ-0278

Что делать, если краска свернулась

Если вздувшийся дефект небольшого размера, можно попытаться обойтись мелкими реставрационными работами:

  • подсушить материал, если он еще влажный;
  • произвести шлифование мелкой наждачкой;
  • убрать все выступающие кусочки, сравнять границы;
  • покрасить участок заново;
  • высушить изделие, еще раз отшлифовать проблемное место.

В ряде случаев можно перекрыть вздутие краски лакировкой. Такой способ подходит лишь при минимальном отслоении краски. Лак надо распылить тонким слоем, подсушить, повторить работу еще 2–3 раза. Созданная пленка покроет дефект, и он не будет расширяться.

Когда отслоившееся покрытие довольно обширное, придется снимать его полностью, до голого металла. Надежнее всего поступить так, а затем заново перегрунтовать поверхность и покрасить ее. В дальнейшем сморщивание удастся предотвратить, если каждый слой делать тонким и дожидаться его высыхания. При нанесении краскопультом не стоит задерживаться на одном месте — надо проходить участки быстро, чтобы пленка получилась равномерной по толщине.

Изоляция старого покрытия от растворителей новой краски

Иногда на обрабатываемой поверхности присутствует несколько разновидностей отделочных материалов — грунтовка, шпаклевка, лак, краска. Чтобы финишный слой не испортился, рекомендуется применять специальный грунт-изолятор. В этом случае основание станет ровным, однородным, будет впитывать краску одинаково, и риск ее поднятия уменьшится. Также изолирующая грунтовка выравнивает цвет, отчего изделие смотрится привлекательнее.

Обычно в качестве изоляторов выступают эпоксидные грунты или средства на основе полиуретана, полиэфирных смол. Подобные продукты выпускают многие производители ЛКМ. Такие грунты наносят на подготовленное основание краскопультом, и через полчаса поверхность можно окрашивать. Химически непроницаемый слой, который создает грунт, будет замечательной основой для большинства видов красок. Это практически исключит свертывание покрытия в будущем и серьезно увеличит срок его эксплуатации.

Что делать если краска свернулась?

Почему краска сворачивается?

В целом, чаще все сворачивается краска в связи с несовместимостью с дополнительным используемым составом, это может быть грунтовка, слой старой краски, лак и так далее.

Почему вздулась краска под лаком?

Это химическая реакция растворителя, размягчающая нижележащую поверхность и поднимающая её. Причиной может быть нанесение базы краски слишком толстым слоем. Это может произойти из-за пропитывания старого покрытия или попадания под его края или через протиры от шлифования.

Почему при покраске рвет краску?

Рвать краску может по многим причинам, но в основном это происходит тогда, когда в ней много растворителя или она просрочена. Иногда рвет недосушенную эмаль. Как правило, рвать эмаль начинает уже с первых слоев. . В том случае, если краску порвало совсем немного, то есть смысл подождать 20-40 минут.

Почему вздулась краска на машине?

Если вздулась заводская краска – причина в некачественном нанесении или повреждении верхних слоев лакокраски, из-за чего металл кузова начал контактировать с воздухом, пылью и водой, что привело к окислению и коррозии поверхностей, и этот процесс будет разрастаться.

Почему свернулась акриловая краска?

Если краску хранили неправильно, она может свернуться в банке. Это бывает, когда лакокрасочный материал держали на сильном солнце или в холоде на морозе. После этого материал может потерять свои лакокрасочные свойства и засохнуть.

Почему краска сморщилась?

Причины такой ситуации могут крыться в следующем: краска низкого качества и она не обеспечивает должного сцепления с поверхностью пола, не эластична. нанесена краска на пол слишком толстым/тонким слоем, да и сам пол не обработан грунтовкой и не выровняв.

Что делать если вздулась краска на стене?

Как решить проблему

Остатки краски убрать с помощью проволоки или жесткой щетки. Необходимо провести шлифовку поверхности. Грунтовочная краска должна полностью высохнуть. Для нанесения повторного слоя использовать материал только высшего качества.

Можно ли наносить краску на лак авто?

Покраска автомобилей по старой краске Покраска поверхности кузова авто может осуществляться на уже существующий слой краски. Старую окраску в данном случае не удаляют с поверхности кузовных деталей, а наносят новый лакокрасочный слой поверх нее.

Почему отслаивается водоэмульсионная краска?

Причина этого-несоблюдение температурного режима в помещении. Следует помнить, что оптимальная температура для нанесения от +5 до +30 градусов. Повышенная влажность комнаты тоже вызывает отслаивание. Именно поэтому, водоэмульсионную краску не рекомендуют использовать в ванных комнатах.

Читайте также:
Краски для фестивалей Холи – как сделать самому и правильно применять

Почему при покраске появляются пузырьки?

Высокая температура при нанесении ускоряет высыхание краски. Поэтому появившиеся пузырьки или «кратеры» высохнут до того, как они могли бы лопнуть и разгладиться на поверхности. Использование неподходящего разбавителя краски.

Как избавиться от кратеров во время покраски?

Как устранить дефект кратеры при покраске автомобиля

Тщательно обезжирить и зашлифовать поверхность. Нанести сначала тонкий слой, а затем все последующие слои, согласно технической документации. Выждать необходимое время выдержки между слоями.

Почему трескается краска на фасаде?

— Использование некачественной краски: неэластичной, с плохой адгезией. — Чрезмерное разбавление краски или нанесение ее слишком тонким слоем. — Неправильная или недостаточная подготовка поверхности, окрашивание без предварительного грунтования.

Как убрать пузырьки на краске?

Есть три варианта:

  1. й вариант, терпеливый – после перемешивания выдержать краску N-ное время в закрытой банке,
  2. й вариант, оптимальный – изменить вязкость краски добавлением растворителя (дапустимые виды растворителей как правило указывают на упаковке),
  3. й вариант, торопыжный – вакуумировать банку с краской.

Что делать если краска вздулась после покраски стен

Если сразу не заняться ремонтом ЛКП, то уже через несколько месяцев придется заниматься ремонтом самого кузова, что намного сложнее и дороже. Поэтому, если вы заметили даже незначительное вздутие защитного слоя краски на авто, сразу обращайтесь в СТО или займитесь ремонтом самостоятельно!

Почему подняло краску?

  • Более дешё­вые крас­ки име­ют тен­ден­цию под­ни­мать ста­рое покры­тие чаще.
  • Рас­тво­ри­те­ли нано­си­мой крас­ки воз­дей­ству­ют на ста­рое покры­тие. Это хими­че­ская реак­ция рас­тво­ри­те­ля, раз­мяг­ча­ю­щая ниже­ле­жа­щую поверх­ность и под­ни­ма­ю­щая её. При­чи­ной может быть нане­се­ние базы крас­ки слиш­ком тол­стым сло­ем. Это может про­изой­ти из-за про­пи­ты­ва­ния ста­ро­го покры­тия или попа­да­ния под его края или через про­ти­ры от шли­фо­ва­ния. Нико­гда не нано­си­те тол­стый (мок­рый) пер­вый слой. Пер­вые слои нано­си­те тон­ки­ми, полу­мо­к­ры­ми (бли­же к сухим, но слиш­ком сухие слои тоже пло­хо, так как они ухуд­шат адге­зию после­ду­ю­щих сло­ёв). Это сни­зит веро­ят­ность «под­ня­тия» крас­ки. В поме­ще­нии долж­но быть доста­точ­но теп­ло, что­бы рас­тво­ри­тель успе­вал испа­рять­ся до того, как будет воз­дей­ство­вать на поверх­ность.

  • Пер­вый слой не про­сох, как сле­ду­ет. В этом слу­чае мате­ри­а­лы могут быть каче­ствен­ны­ми и сов­ме­сти­мы­ми. Рас­тво­ри­те­ли в базе крас­ки воз­дей­ству­ют на нано­си­мое покры­тие. Это ведёт к смор­щи­ва­нию. Если Вы нано­си­те базу на недав­но загрун­то­ван­ную и под­го­тов­лен­ную поверх­ность и воз­ни­ка­ет под­ня­тие крас­ки, зна­чит, грунт не доста­точ­но хоро­шо про­сох или не до кон­ца акти­ви­ро­ван. Если шли­фо­валь­ная бума­га «заби­ва­лась», когда вы под­го­тав­ли­ва­ли поверх­ность к покрас­ке, то это при­знак не затвер­дев­ше­го грун­та. Если был нане­сён одно­ком­по­нент­ный грунт, то он не твер­де­ет, а толь­ко высы­ха­ет и рас­тво­ри­те­ли из крас­ки могут про­пи­тать его.
  • Нане­се­ние слиш­ком тол­стых сло­ёв, кото­рые не дают ниж­не­му слою испа­рить рас­тво­ри­тель и сох­нуть с той же ско­ро­стью, что и верх­ний слой.
  • Поверх­ность может быть слиш­ком горя­чая для нане­се­ния покры­тия.
  • Непра­виль­ная чист­ка и под­го­тов­ка поверх­но­сти. Если на окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти оста­лись не под­го­тов­лен­ные под покрас­ку места (не шли­фо­ван­ная область). Нуж­но пом­нить, что перед шли­фо­ва­ни­ем ста­рое покры­тие нуж­но тща­тель­но отмыть, так как слой защит­но­го покры­тия или загряз­не­ния могут остать­ся в рис­ках и ухуд­шить адге­зию новой крас­ки. Поль­зуй­тесь мати­ру­ю­щей пас­той, она обла­да­ет как мати­ру­ю­щи­ми так и очи­ща­ю­щи­ми свой­ства­ми. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью “под­го­тов­ка маши­ны к покрас­ке”.
  • Недо­ста­точ­ное вре­мя суш­ки меж­ду покры­ти­я­ми. Рас­тво­ри­тель не успе­ва­ет испа­рить­ся из пер­во­го слоя. Важ­но хоро­шо про­су­ши­вать ниж­ний слой, перед нане­се­ни­ем на него после­ду­ю­ще­го слоя.
  • Слиш­ком боль­шой про­ме­жу­ток вре­ме­ни меж­ду сло­я­ми. Суще­ству­ет пери­од (окно), в кото­рое мож­но нане­сти вто­рой слой или пере­кра­сить окра­шен­ную недав­но поверх­ность. Если этот пери­од про­шёл, то может воз­ник­нуть дефект «под­ня­тия» крас­ки. Обыч­но, крас­ка долж­на нано­сить­ся несколь­ки­ми тон­ки­ми сло­я­ми, с пери­о­дом в 15–20 минут и не поз­же 1–2 часов. Если этот срок про­шёл, то нуж­но подо­ждать сут­ки и под­го­то­вить поверх­ность зано­во.
  • Ино­гда, крас­ка может смор­щи­вать­ся, при нане­се­нии на бам­пер. Так может про­ис­хо­дить, если на бам­пе­ре есть участ­ки с «голым» пла­сти­ком. На бам­пе­ре может оста­вать­ся анти­ад­ге­зи­он­ная смаз­ка, кото­рая исполь­зу­ет­ся на заво­де при их про­из­вод­стве, кото­рая будет «под­ни­мать» крас­ку. Под­го­тав­ли­вай­те бам­пер к покрас­ке пра­виль­но (см. ста­тью под­го­тов­ка бам­пе­ра к покрас­ке).
  • Не сов­ме­сти­мость покры­тий. Не под­хо­дя­щий ниж­ний слой (к при­ме­ру, нит­ро­цел­лю­лоз­ная крас­ка или грунт).
Читайте также:
Выбор и особенности работы со смывкой для краски с дерева


При быст­рой суш­ке верх­не­го слоя обра­зу­ет­ся плён­ка, пре­пят­ству­ю­щая испа­ре­нию рас­тво­ри­те­ля из ниж­не­го слоя.

  • Непра­виль­ная суш­ка. Уско­ре­ние суш­ки верх­не­го слоя ведёт к тому, что ниж­ний слой оста­ёт­ся непро­сох­шим и запе­ча­ты­ва­ет­ся верх­ним. Не суши­те све­же­окра­шен­ную поверх­ность суш­ка­ми сра­зу же после нане­се­ния крас­ки. Дай­те поверх­но­сти немно­го под­сох­нуть само­сто­я­тель­но, после чего мож­но уже уско­рять затвер­де­ва­ние.
  • Если поверх­ность обез­жи­ри­ва­лась при помо­щи рас­тво­ри­те­ля, вме­сто спе­ци­аль­но­го обез­жи­ри­ва­те­ля, то это может вызвать реак­цию “под­ня­тия” крас­ки. Даже если исполь­зо­ва­лось спе­ци­аль­ное сред­ство, убе­ди­тесь, что обез­жи­ри­ва­тель пол­но­стью испа­рил­ся до нача­ла нане­се­ния крас­ки.

Причины вспучивания краски

Все случаи образования вздутий покраски можно разделить на две группы, а именно:

  • отслаивается и поднимается заводская краска на кузове машины;
  • происходит вспучивание покраски после ремонта ЛКП автомобиля.

В обоих случаях внешняя картина примерно одинаковая, однако природа этих явлений абсолютно разная. Давайте разберемся, почему отделяется краска на авто в обоих случаях.

Поднимает заводскую краску

Здесь причина однозначна. Родное лакокрасочное покрытие может отделяться и вспучиваться, когда пропадает его контакт с жесткой поверхностью. То есть, произошли какие-то изменения с кузовным металлом. В подавляющем большинстве случаев это коррозия, что могла произойти вследствие:

  • внешнего повреждения ЛКП (механические влияния);
  • ржавения металла изнутри.

В первом варианте воздух и влага попадают через нарушенное покрытие к металлической поверхности кузова, и начинается его окисление, очаг которого постепенно расширяется. На участке, где металл покрыт даже небольшим налетом ржавчины, краска уже не пристает и начинает деформироваться под воздействием перепадов температуры и влажности. Таким образом, формируются локальные вздутия ЛКП, которые мы наблюдаем в виде пузырьков и складок.


Вспучивание заводской краски вследствие некачественного нанесения

Во втором случае процесс коррозии начинается с тыльной стороны кузовного металла при неповрежденном внешнем лакокрасочном покрытии авто. Коррозийный процесс, проникая на лицевую сторону, начинает распространяться, отслаивая покраску.


Вспучивание заводской краски вследствие коррозии

Внешне оба процесса на ранних стадиях практически не отличаются, однако способы устранения различны. Если в первом случае можно обойтись полумерами, то есть локальным восстановлением ЛКП кузова машины, то второй вариант требует, в первую очередь, ремонт кузовной детали (сварочные работы) или ее замену.

Вспучивается краска после ремонта ЛКП авто

Если отслаивание заводского покрытия происходит достаточно редко, то после ремонта лакокрасочного покрытия это происходит намного чаще. Причин здесь может быть несколько, причем, иногда о них можно только догадываться. Часто вспучивание наложенных слоев грунта или краски после попыток самостоятельно восстановить покрытие кузова. Происходить это может вследствие таких причин:

  • нарушение технологической последовательности ремонта ЛКП;
  • применение несовместимых рабочих составов;
  • использование низкокачественных смесей для восстановления покрытия кузова авто.


Дефект после ремонта
Какой бы ни была причина отслаивания краски, приходится все удалять и наносить заново. Обычно это доверяют специалистам после того, как самостоятельная попытка увенчалась неудачей. Однако бывает и так, когда автолюбитель, учтя ошибки, делают повторные попытки наложить все необходимые компоненты на кузов. Давайте рассмотрим, в какой правильной последовательности нужно делать восстановление ЛКП авто на поврежденных участках.

Что делать, если подняло краску?

  • Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов реко­мен­ду­ют сни­мать дефект­ное покры­тие до метал­ла, пере­грун­то­вы­вать и пере­кра­ши­вать панель. Это, конеч­но же, самый надёж­ный спо­соб изба­вить­ся от «под­ня­тия» или смор­щи­ва­ния крас­ки. При силь­ном смор­щи­ва­нии крас­ки в несколь­ких местах имен­но так и нуж­но посту­пить. Если же «под­ня­ло» крас­ку не силь­но на неболь­шой пло­ща­ди, то мож­но решить про­бле­му несколь­ки­ми спо­со­ба­ми, при­ве­дён­ны­ми ниже.

  • Если дефект не силь­ный, то мож­но под­су­шить его, отшли­фо­вать, сняв высту­па­ю­щие части и пере­кра­сить. Перед шли­фо­ва­ни­ем дефект­но­го покры­тия нуж­но дать ему под­сох­нуть не менее часа. Далее отшли­фо­вать бума­гой P600-P800, так, что­бы поверх­ность ста­ла ров­ной. Смор­щи­ва­ния мож­но избе­жать, если нано­сить каж­дый слой очень тон­ко (сухо), не задер­жи­ва­ясь на одном месте при нане­се­нии. Мож­но так­же обду­вать нане­сён­ную крас­ку воз­ду­хом из крас­ко­пуль­та, уско­ряя испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля. Таким обра­зом, Вы созда­ди­те слой-осно­ву на «чув­стви­тель­ной зоне», на кото­рую потом мож­но нане­сти пол­но­цен­ный слой крас­ки или лака.
  • Дефект «под­ня­тия» крас­ки мож­но пере­крыть лаком. Так как содер­жа­ние рас­тво­ри­те­ля там гораз­до мень­ше. Лак нуж­но рас­пы­лить тон­ки­ми, сухи­ми сло­я­ми. Он создаст плён­ку и изо­ли­ру­ет дефект­ную поверх­ность от воз­дей­ствия рас­тво­ри­те­лей. Далее, после высы­ха­ния лака, рас­пы­ли­те базу.



Изоляция старого покрытия от растворителей новой краски

Иногда на обрабатываемой поверхности присутствует несколько разновидностей отделочных материалов — грунтовка, шпаклевка, лак, краска. Чтобы финишный слой не испортился, рекомендуется применять специальный грунт-изолятор. В этом случае основание станет ровным, однородным, будет впитывать краску одинаково, и риск ее поднятия уменьшится. Также изолирующая грунтовка выравнивает цвет, отчего изделие смотрится привлекательнее.

Читайте также:
Краска для покрытия изделий из кожи — разновидности и технология нанесения

Обычно в качестве изоляторов выступают эпоксидные грунты или средства на основе полиуретана, полиэфирных смол. Подобные продукты выпускают многие производители ЛКМ. Такие грунты наносят на подготовленное основание краскопультом, и через полчаса поверхность можно окрашивать. Химически непроницаемый слой, который создает грунт, будет замечательной основой для большинства видов красок. Это практически исключит свертывание покрытия в будущем и серьезно увеличит срок его эксплуатации.



Валик оставил следы

Окрашенная поверхность имеет неравномерную структуру.

Из за чего поднимает краску при покраске пластика

Порядок действий при выявлении вздутия краски.

Зачистка поверхности авто

Для зачистки понадобится болгарка. На нее одеваем дерюгу и приступаем. Зачищаем металл вместе со ржавчиной. Если в таком случае получилось, что поверхность машины стала неровной, надо нанести шпатлевку. Как слой полностью застынет, наносится грунтовка.

Особое внимание следует уделить подготовке перед покраской. В некоторых местах нужно поработать наждачной бумагой, обернутой на брус. Если автомобиль отъездил уже немало времени, придется повозиться достаточно долго, ведь может оказаться, что поверхность вашего железного коня усеяна маленькими прогибами и впадинами, которые можно заметить только так.

Что делать, если вздулась краска на автомобиле — Справочник водителя

Краска для автомобиля

Часто автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда некогда гладкая краска на кузове авто вспучивается и образует своеобразные пузырьки или волнообразные приподнятые складки. Почему возникает подобное явление, и как его устранить вы можете узнать, прочитав статью.

Пузырьки при вздутии краски

Вздутие краски на автомобиле как устранить

» Статьи » Вздутие краски на автомобиле как устранить

Вздутие краски на автомобиле, когда поверхность вдруг вспучивается буграми, внутри которых находится воздух, проблема не то, чтобы редкая, а очень даже часто встречаемая.

На первый взгляд кому-то может показаться, что такая беда несёт в себе только косметические недостатки, но это не так. Проблемы могут появиться гораздо глубже, ведь окраска — это дополнительная защита от коррозии и повреждений.

Что делать, если вдруг на вашем автомобиле появились вздувшиеся пузыри краски?

Порядок действий при выявлении вздутия краски.

Почему это происходит

Несмотря на то, что многие не разделяют два разных типа вздутия, нужно сразу разделить их для себя, потому что и причины возникновения у обоих типов совершенно различны. Итак, найдя пузырьки или пленку, вы должны выяснить, что именно произошло с верхним слоем вашего автомобиля:

  • Заводская краска стала отходить от поверхности пленкой, ее можно буквально снимать по слоям. Такое расслоение можно наблюдать на кузове машины, и оно и есть первый тип
  • Краска вздувается пузырями после того, как вы окрасили автомобиль в салоне, при этом вспучивание происходит в совершенно непредсказуемых местах. Это — второй тип.

На практике внешне оба типа легко спутать и невозможно отличить сразу, но, чтобы разобраться в причинах проблем с окрашенной поверхностью в виде вздутия и расслаивания необходимо выяснить, какой из двух видов напасти посетил ваш автомобиль.

Если страдает слой заводского окрашивания

Если страдает слой заводского окрашивания, то вариантов у вас немного. Проблема в том, что происходит отделение слоя краски от металлической поверхности. Это значит, что жесткая поверхность по каким-то причинам изменила свои свойства. Коррозия металла происходит по двум основным причинам. Это:

  • Верхний слой лакокрасочного покрытия был поврежден. Несмотря на то, что многие не задумываются о других свойствах краски кроме как косметического эффекта, на самом деле этот слой защищает металл от внешних разрушительных воздействий. Это значит, что первые повреждения краски (царапины или что-то в этом роде) потянут за собой цепочкой коррозию металла — увеличившуюся площадь разрушенного лакокрасочного покрытия — увеличившуюся площадь поврежденного жесткого слоя.
  • Металл начал разрушаться без внешних воздействий изнутри самостоятельно.

Первый случай самый часто встречающийся. Воздух, влага, пыль — всё это в прямом смысле слова попросту убивает вашу машину.

Естественные процессы, которые происходят с металлом без защитного слоя — окисление, коррозия, образование ржавчины — должен знать каждый школьник после курса химии. Очаг постепенно разрастается, захватывая всё большую и большую площадь.

Даже небольшая, почти незаметная ржавчина, которую без тщательного разглядывания и не увидишь, уже станет препятствием для нормального сцепления краски и металла.

Любая лакокрасочная поверхность, которая будет соприкасаться с поверхностью, подверженной коррозии, не сможет получить должного сцепления с поверхностью. В итоге краска будет отслаиваться, площадь обнаженной поверхности увеличиваться и поражаться из-за контакта со внешней средой. Такой замкнутый круг.

Такое локальное вздутие по началу имеет маленькую площадь и совершенно незаметно, если расположено не на самых видных местах. По мере разрастания области поражения игнорировать вздутие станет совсем невозможным. Совсем другое дело, когда разрушение начинается изнутри.

Читайте также:
Краски для окрашивания стен с различными эффектами

Тогда коррозия является причиной, а вздутие — следствием. Сначала на невидимом снаружи слое происходит разрушение металла, этот процесс происходит тихо и незаметно.

И только когда разрушения уже будут достаточно значительными, краска начнет вспучиваться, сигнализируя об упущенной проблеме.

Нанесение краски после грунтовки

После того как вы качественно перегрунтовали поверхность, наносится краска. Обычно это происходит в 2-3 слоя, при помощи краскопульта, иными словами пульверизатора — специального пистолета, который разбрызгивает автомобильную краску, делая слой очень тонким или толстым, в зависимости от регулировки. Реже используется валик с кистью. Очень важная ремарка: перед тем как выбирать способ покраски, нужно проанализировать погодные условия, условия места покраски, наличие ветра, вентиляции и так далее. Кстати, покраска противопоказана на холодном металле. Это чревато появлением конденсата, и в следствии краску просто подрывает. Однако для зачистки это значение не имеет.

Альтернатива перекраске разрывов по мокрому

Существует более гуманный способ. Правда, он требует времени. Дело в том, что эмали нужно дать высохнуть около 24 часов при 20 С. Потом деформированную эмаль затирают наждачкой Р500 и при необходимости шпаклюют.

После этого пульверизатором наносится особый материал — “спиртовой грунт”.

Спирт быстро испаряется, поэтому грунт не успевает подорвать лакокрасочное покрытие. Кроме того, спиртовой грунт можно не зачищать. После его нанесения подождите 10-15 минут и смело приступайте к покраске автомобиля любой краской.

Приобрести спиртовой грунт можно на любом подборе красок или на авторынке.

Испытав этот великолепный метод, вы забудете про те нелицеприятные моменты, когда рвет краску. Уверенность в своих силах вернется и сразу появится жгучее желание делать работу более качественно и не бояться брать большие объемы.

Однажды попав в тупик, присядьте и подумайте над тем, как найти выход. Выход есть всегда!

Почему свернулась краска: причины и способы устранения дефекта

При окрашивании поверхностей иногда происходит неприятная ситуация — ЛКМ вспучивается, сворачивается или поднимается. Причиной сворачивания краски может быть применение некачественного материала, хотя это не единственная предпосылка для подобного явления.

Причины свертывания краски

Высохший слой краски представляет собой пленку определенной толщины, имеющую разные физико-химические свойства и прочность, тесно взаимодействующую с окружающей средой. Иногда на старых покрытиях либо при покраске автомобиля или иных изделий в несколько слоев основа начинает подниматься. Вот основные причины такого явления:

  1. Конфликт с растворителем. Лучше всего для разведения материала пользоваться теми средствами, что рекомендует производитель. В противном случае в жидкости могут содержаться вещества, которые не сочетаются с компонентами лакокрасочного покрытия. Случается, что неподходящий растворитель вызывает отслойку или усадку пленки уже во время эксплуатации изделия. Также растворители нового ЛКМ могут отрицательно воздействовать на слой старой краски: химическая реакция вызывает размягчение пленки и ее подъем.
  1. Противоречие между слоями. Нередко при повторном окрашивании покрытие начинает свертываться и отслаиваться. Также высока вероятность подъема материала, если второй слой был нанесен еще до окончания сушки первого (степень высыхания должна быть как минимум «на отлип»). В холодном помещении растворитель может не успеть выветриться, и пленка останется влажной, тогда итоговый слой начнет сморщиваться.
  1. Нарушение технологии. Если поверхность изделия нагрета, а материал не предназначен для работы при повышенных температурах, он станет свертываться. При плохой предварительной подготовке — оставлении неотшлифованных зон, грязи, жира — лакокрасочный материал также не будет держаться надежно. Некоторые краски не терпят отсутствия предварительного грунтования, особенно при работе по металлу. Грунт тоже должен отлично просохнуть, иначе вспучивание краски произойдет с высокой вероятностью.
  2. Порча краски. Когда ЛКМ теряет вязкость, расслаивается, выходит срок его годности, последствия нанесения могут быть непредсказуемыми. Краска может портиться при вливании в нее слишком большого объема растворителя — она становится похожей на воду и свертывается.
  3. Неправильная сушка. В целях ускорения высыхания краски некоторые используют нагрев строительным феном или тепловой пушкой. Перед проведением таких работ надо внимательно ознакомиться с инструкцией — возможно, для конкретного вида ЛКМ нагревание во время высыхания запрещено.
Читайте также:
Как и чем можно покрасить резину?

Что делать, если краска свернулась

Если вздувшийся дефект небольшого размера, можно попытаться обойтись мелкими реставрационными работами:

  • подсушить материал, если он еще влажный;
  • произвести шлифование мелкой наждачкой;
  • убрать все выступающие кусочки, сравнять границы;
  • покрасить участок заново;
  • высушить изделие, еще раз отшлифовать проблемное место.

В ряде случаев можно перекрыть вздутие краски лакировкой. Такой способ подходит лишь при минимальном отслоении краски. Лак надо распылить тонким слоем, подсушить, повторить работу еще 2–3 раза. Созданная пленка покроет дефект, и он не будет расширяться.

Когда отслоившееся покрытие довольно обширное, придется снимать его полностью, до голого металла. Надежнее всего поступить так, а затем заново перегрунтовать поверхность и покрасить ее. В дальнейшем сморщивание удастся предотвратить, если каждый слой делать тонким и дожидаться его высыхания. При нанесении краскопультом не стоит задерживаться на одном месте — надо проходить участки быстро, чтобы пленка получилась равномерной по толщине.

Изоляция старого покрытия от растворителей новой краски

Иногда на обрабатываемой поверхности присутствует несколько разновидностей отделочных материалов — грунтовка, шпаклевка, лак, краска. Чтобы финишный слой не испортился, рекомендуется применять специальный грунт-изолятор. В этом случае основание станет ровным, однородным, будет впитывать краску одинаково, и риск ее поднятия уменьшится. Также изолирующая грунтовка выравнивает цвет, отчего изделие смотрится привлекательнее.

Обычно в качестве изоляторов выступают эпоксидные грунты или средства на основе полиуретана, полиэфирных смол. Подобные продукты выпускают многие производители ЛКМ. Такие грунты наносят на подготовленное основание краскопультом, и через полчаса поверхность можно окрашивать. Химически непроницаемый слой, который создает грунт, будет замечательной основой для большинства видов красок. Это практически исключит свертывание покрытия в будущем и серьезно увеличит срок его эксплуатации.

15 Причин отслаивания краски на стенах и потолке

от Aleksey | Инструменты Советы Декор Мастерская | Среда, 03 марта 2021

Отслаивающаяся краска значительно снижает привлекательность здания. Она может превратить красивый дом в гниющее строение, а сияющую ванную – в антисанитарный хаос. И, если шелушение происходит на внутренних стенах или потолке, это может даже вызвать проблемы со здоровьем у жильцов.

Отпадающие частички краски могут быть опасными, если попадут в глаза, а вдыхание пыли от краски может вызвать раздражение легких.

Краска может начать отслаиваться от нескольких дней до нескольких лет после нанесения нового слоя. Это обычное явление для гипсокартона и старых оштукатуренных потолков, но эта проблема также может повлиять на ванные комнаты, деревянные покрытия, отделку, сайдинг и оконные рамы.

Почему моя краска отслаивается?

По мнению экспертов, отслоение, растрескивание или образование пузырей на краске происходит, когда наблюдается потеря адгезии между краской и поверхностью, на которую она нанесена. Эта потеря адгезии может быть вызвана рядом факторов. Ниже приведены 15 распространенных причин отслаивания, образования трещин или пузырей:

  1. Вода;
  2. Высокая влажность и чрезмерная конденсация;
  3. Плохая подготовка поверхности;
  4. Грязная поверхность;
  5. Высокие температуры и интенсивный солнечный свет;
  6. Использование краски, несовместимой с поверхностью;
  7. Множество разных слоев на одной и той же поверхности;
  8. Слишком много слоев краски;
  9. Некачественные бренды красок;
  10. Использование неправильной краски или грунтовки;
  11. Краска с истекшим сроком годности;
  12. Коррозионные вещества;
  13. Чрезвычайная сухость;
  14. Плохие методы нанесения;
  15. Старый слой краски.

1. Окрашенная поверхность подвергается воздействию большого количества воды.

Вода является основной причиной отслаивания краски на стенах и потолках ванных комнат, а также на наружных стенах. Когда вода проникает сквозь слои краски, она заставляет их отделяться от поверхности. Это приводит к вздутию, растрескиванию и, наконец, шелушению.

Вода может поступать из протекающей крыши, водосточного желоба, гидроизоляции или перекрытия.

2. Стена или потолок находятся в среде с высокой влажностью и чрезмерной конденсацией.

В плохо вентилируемых зданиях эти два фактора являются основными причинами отслаивания краски. Высокая влажность вызывает скопление влаги на стенах, что приводит к образованию пузырей и вздутию покрытий. Конечный результат – слои краски с трещинами и сколами.

С другой стороны, конденсация приводит к появлению сырости, среды, которая способствует росту плесени и грибка. Эти грибки заставляют слои краски подниматься и отслаиваться. Конденсация, которая обычно возникает во время и после душа, также может испортить новые слои краски.

3. Поверхность не была должным образом подготовлена ​​к покраске.

Чтобы слой краски прилипал должным образом, поверхность должна быть соответствующим образом подготовлена. Если краска будет нанесена на неровную или не загрунтованную поверхность, пройдет не много времени, прежде чем краска начнет пузыриться и отслаиваться. Стоит обратить особое внимание на швы, которые также могут препятствовать правильному прилипанию краски.

Читайте также:
Краска-спрей для пластика: каких видов бывает и как применять?

4. Перед покраской поверхность была грязной.

Краски не прилипают к грязным поверхностям. Грязь, жир и масло препятствуют надлежащему прилипанию красок к деревянным, металлическим и даже бетонным поверхностям. Если краска будет нанесена на очень грязную поверхность, она немедленно начнет пузыриться и вздуваться.

Обязательно протрите поверхность перед покраской. Даже если вы не видите на ней ничего грязного, что-то столь незаметное для глаза, как пыль (например, оставшаяся от только что отшлифованного гипсокартона), может препятствовать хорошей адгезии краски.

5. Поверхность подвергается воздействию высоких температур и интенсивного солнечного света.

Краска плохо держится на поверхности при температурах выше стандартного атмосферного диапазона. Высокие температуры вызывают более быстрое высыхание краски, не позволяя слоям образовывать прочную связь.

С другой стороны, интенсивный солнечный свет делает масляные краски хрупкими и уязвимыми для растрескивания. Как латексные, так и эластичные краски расширяются и сжимаются под воздействием солнечных лучей, ослабляя адгезионные связи.

6. Тип используемой краски несовместим с материалом поверхности.

Некоторые поверхности содержат вещества, которые вступают в реакцию с красками, что затрудняет совместимость. Например, из новой или плохо затвердевшей древесины выделяются натуральные масла, которые препятствуют эффективной адгезии краски. Гладкие или глянцевые поверхности также имеют проблемы с совместимостью с некоторыми красками. Эти типы поверхностей не могут механически сцепляться с краской, поэтому любые нанесенные на них слои сразу же отслаиваются.

Кроме того, некоторые синтетические полимерные материалы могут препятствовать достижению лакокрасочного покрытия полной адгезии. Проблема несовместимости усугубляется, если полимеры отверждаются химическим путем. Хорошими примерами этих материалов являются эпоксидная смола и полиуретан.

Вы должны убедиться, что тип краски совместим с типом поверхности. Например, на масляные краски влияет бетон и оцинкованная сталь. Эти материалы содержат химические вещества, которые разрушают адгезионные связи и ослабляют слои.

7. На одной и той же поверхности использовались разные краски.

Некоторые краски плохо склеиваются. Если эти разные типы красок наносятся вместе на одну и ту же поверхность, происходит отслаивание. Краски на масляной основе не работают должным образом при нанесении поверх латексных и наоборот. Убедитесь, что на каждом слое используется один и тот же тип краски.

В чем разница между масляными красками и латексными красками?

Важно выбрать правильный тип краски для вашей поверхности и убедиться, что краска подходит для окружающей среды, в которой она будет находиться. Существует два основных типа краски:

    Краска на масляной основе изготавливается с использованием алкидного или льняного масла. Она более долговечна, чем латексная краска, и имеет тенденцию наноситься более гладким слоем. Обычно она используется на дверях, окнах и отделке. Однако со временем желтеет или трескается. Она также источает сильный запах, поэтому, если вы чувствительны к запахам, можете нанять кого-нибудь, чтобы он покрасил за вас.

  • С латексными красками, также известными как краски на водной основе, легче работать, чем с масляными, и они быстрее сохнут, но они не так долговечны. Их лучше всего использовать на поверхностях, таких как стены или потолки, и их легче снимать, чем на масляной основе.
  • 8. Слишком много слоев краски на стене или потолке.

    Если на поверхность, особенно на потолок, нанести слишком много слоев краски, покрытие станет тяжелым и может в конечном итоге отвалиться. Если нет прочных клеевых соединений, способных выдержать вес слоев, слой краски сразу же отпадет.

    9. Поверхность окрашена некачественными красками.

    Некоторые марки красок действительно плохи с точки зрения гибкости и адгезии. Некачественные краски плохо сохнут и не держатся должным образом, и через короткое время они начнут отслаиваться. Например, большинство красок, содержащих кальцимин, не очень хороши. Вам нужно выбрать краску, в которой много пигмента, смолы (которая заставляет краски прилипать) и меньше растворителей (например, воды).

    10. Использована неправильная краска или грунтовка.

    Как уже было сказано выше, разные краски предназначены для разных поверхностей. Некоторые предназначены для деревянных или пластиковых поверхностей, а другие созданы для металлических или бетонных поверхностей. Это означает, что использование неправильной краски может привести к шелушению. Точно так же существуют различные грунтовки для деревянных, металлических, бетонных и пластиковых поверхностей. Эти вещества также предназначены для использования с различными видами красок, поэтому использование неподходящей грунтовки также может привести к отслаиванию.

    11. Поверхность окрашена просроченной краской.

    Как и другие химические продукты, у краски есть срок годности. Некоторые краски расслаиваются, на других образуется плесень. Краски на водной основе, хранящиеся в жестяной банке, со временем вызовут ржавчину, что также испортит краску. Если ваша краска проявляет какие-либо из этих признаков или пахнет ненормально, значит, срок ее годности истек – при использовании вы должны ожидать, что столкнетесь с проблемой отслаивания.

    Читайте также:
    Как работать с акриловыми красками при окрашивании поверхностей?

    12. Поверхность подвергается воздействию агрессивных веществ.

    Есть много веществ, которые могут разъедать окрашенную поверхность. Если коррозионное вещество попадает на окрашенную поверхность, покрытие покрывается пузырями, трескается и, наконец, отслаивается. Коррозионные вещества обычно содержат сильную кислоту. Вот почему не следует чистить стены дома отбеливателем или другим кислотным продуктом – обязательно разбавьте его, чтобы не испортить краску.

    13. Поверхность находится в очень сухой среде.

    Согласно моим исследованиям, чрезмерная сухость также может вызвать отслаивание краски. Эта среда предотвращает образование прочных адгезионных связей, которые позволяют самому внутреннему слою краски прилипать к поверхности и, таким образом, разрушают новое покрытие.

    14. Поверхность не была окрашена должным образом.

    Использование некачественных методов окраски – неправильные кисти и нанесение очень тонких слоев, может привести к тому, что слой краски не прилипнет к поверхности. Эти две ошибки не способствуют образованию прочных связей, удерживающих молекулы краски вместе. Следовательно, они способствуют образованию слабых слоев, которые уязвимы для растрескивания и выкрашивания.

    15. Слой краски слишком старый.

    Со временем когезионные связи слоя краски становятся сильнее, чем адгезионные связи. Это приводит к отрыву слоев от поверхности. Другие краски со временем теряют прочность сцепления и становятся хрупкими, что приводит к их растрескиванию и скалыванию.

    Поверхности необходимо периодически перекрашивать, чтобы здание и его интерьер выглядели опрятными и чистыми. Частота перекраски зависит от типа поверхности: например, деревянные фасады нужно перекрашивать каждые 3–7 лет, а алюминий – каждые 5 лет.

    В чем разница между пузырящейся, растрескивающейся и отслаивающейся краской?

    В зависимости от состояния здания ухудшение качества краски может проявляться одним или всеми из следующих способов: растрескивание, шелушение и образование пузырей.

    Пузыри, растрескивание и отслаивание – разные стороны одной и той же проблемы. Растрескивание краски – это начало процесса – это явный признак того, что краска в конечном итоге начнет отслаиваться, тогда как пузыри возникают, когда слой краски теряет адгезию и отрывается от поверхности. Отслоение возникает, когда краска просто не удерживается на нижележащем слое, или как продолжение предшествующего пузырения или растрескивания.

    Любая из упомянутых выше причин может привести к появлению пузырей, растрескиванию или отслаиванию краски, поэтому не допускайте повторения каких-либо проблем при перекрашивании дома или офиса. Если вы чувствуете, что у вас могут возникнуть проблемы с ремонтом самостоятельно, наймите профессионала.

    Как исправить отслаивающуюся краску

    К счастью, отслаивающуюся краску на стенах и потолке можно исправить – достаточно просто удалить старый слой и нанести новый, на этот раз правильно. Всегда соблюдайте соответствующие меры безопасности и используйте соответствующие инструменты. Для работы с краской надевайте соответствующую одежду. Защитите глаза от падающих осколков краски, надев защитные очки и защитную маску от пыли, чтобы не вдыхать частицы краски.

    1. Подготовьте место, с которого нужно удалить краску. Это означает, что если стена или потолок находятся в помещении, вы должны убрать всю мебель или ковры из комнаты и накрыть пол тканью или тряпкой. Заклейте края дверей и окон малярной лентой, чтобы защитить их.
    2. Удалите старый слой краски с помощью скребка или металлической щетки. Используйте шпатель для любых особенно жестких слоев, с которыми вы можете столкнуться.
    3. Подготовьте поверхность к нанесению нового слоя краски. Это означает исправление любых трещин и отверстий, которые вы можете найти, сглаживание любых неровностей. Кроме того, не забудьте протереть эту область влажной тканью – вы должны красить на чистой и обезжиренной поверхности.
    4. Загрунтуйте поверхность. Убедитесь, что используете правильный тип грунтовки для вашей краски.
    5. Приступайте к покраске! Возможно, вам придется нанести несколько слоев, чтобы получить желаемый результат, поэтому обязательно следуйте инструкциям на банке, чтобы ваша краска выглядела именно так, как вы хотите.

    Подписывайтесь на нас в Pinterest , где вы найдете еще больше интересных статей.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: